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中歐卡航是什么運(yùn)輸方式
中歐卡航，就是中國(guó)到歐洲的卡車運(yùn)輸，由大型集卡作為運(yùn)輸工具，從中國(guó)義烏、深圳、上海等集運(yùn)中心裝貨發(fā)車到歐洲的一種運(yùn)輸方式。中歐卡航是繼歐洲空派、海派、中歐班列的另一種運(yùn)輸方式，也被稱為第四物流通道。那么中歐卡航是海運(yùn)嗎 ？
二、中歐卡航演變歷程
最早的遠(yuǎn)洋海上運(yùn)輸是中歐之間最便宜的貨物運(yùn)輸方式，中歐班列次之，歐洲空派運(yùn)輸最貴。如果需要把貨物從中國(guó)上海雙清報(bào)稅運(yùn)輸?shù)綒W洲“門到門”的時(shí)間的話，歐洲海派大約需要45天，中歐鐵路運(yùn)輸需要35天左右，歐洲空派一般需要10天左右。而在歐洲卡航未開(kāi)通之前，市場(chǎng)上缺乏一種運(yùn)輸時(shí)間縮短在兩個(gè)禮拜之間的運(yùn)輸方式。國(guó)際運(yùn)輸也是隨著市場(chǎng)需求演變出了中歐卡航第四通道。而中歐卡航能把運(yùn)輸時(shí)間壓縮到15個(gè)工作日，相當(dāng)于用卡車運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格實(shí)現(xiàn)了接近國(guó)際空運(yùn)的效率，所以叫它‘’卡車航班‘’。例如一帶一路中的中歐卡航。相比于歐洲空運(yùn)運(yùn)輸時(shí)效慢些，但是相比歐洲海運(yùn)，時(shí)效那就快很多了而且穩(wěn)定。東南亞有中歐卡航嗎 ？以后隨著市場(chǎng)物流增長(zhǎng)卡航肯定也會(huì)發(fā)展東南亞國(guó)家。
三、中歐卡航運(yùn)輸路線
中歐卡航線路是從中國(guó)到歐洲各國(guó)的卡車運(yùn)輸線路 從中國(guó)（上海、義烏、深圳等物流集運(yùn)中心）通過(guò)中歐卡航運(yùn)輸都?xì)W洲二十幾個(gè)國(guó)家卡航時(shí)效維持在25天
四、中歐卡航在哪里清關(guān)?
中歐卡航和中英卡航分別在哪里清關(guān)？那么它們又還有什么區(qū)別呢？
1、清關(guān)地點(diǎn)不同：中歐卡航通常是在比利時(shí)清關(guān)；而中英卡航只能在英國(guó)本國(guó)清關(guān)。
2、清關(guān)方式不同：中歐卡航一般是雙清包稅（DDP），客戶選擇DDU的一般不會(huì)走中歐卡航；中英卡航清關(guān)方式就比較靈活，可以選擇正常的清關(guān)模式，也可以選擇自稅方式（增值稅VAT遞延清關(guān)）。
中歐卡航
